Hộp điều chỉnh tốc độ motor là gì? Tìm hiểu về cấu tạo và phân loại

Hộp điều chỉnh tốc độ  motor là gì?

Hộp điều chỉnh tốc độ được biết đến là bộ phận đóng vai trò tự động điều chỉnh tốc độ động cơ ở một giới hạn nhất định. Điều này giúp giữ cho số vòng quay của động cơ luôn được kiểm soát tối ưu.

Cụ thể, sản phẩm này hỗ trợ điều khiển vận tốc tối thiểu và tối đa của trục khuỷu động cơ. Từ đó, sẽ giúp hạn chế các thiệt hại hoặc hư hỏng đáng tiếc.

Mặc dù khái niệm về sản phẩm khá đơn giản nhưng xét về chức năng chúng lại đóng vai trò không thể thiếu. Sự xuất hiện của chúng giúp việc đảm bảo an toàn cho máy móc, con người tối ưu.

Phân loại bộ điều chỉnh tốc độ motor

Trên thị trường hiện nay có nhiều loại bộ điều chỉnh tốc độ nhằm đáp ứng nhu cầu sử dụng ngày càng cao của người dùng. Dựa vào một số đặc điểm, sản phẩm được phân thành nhiều loại khác nhau. Cụ thể cách phân loại được kể đến như sau:

    Phân loại dựa vào phần tử cảm ứng: Điều tốc chân không, điều tốc cơ khí, điều tốc điện tử, điều tốc thủy lực.

    Phân loại dựa vào số phần tử cảm ứng: Gồm có điều tốc một xung và điều tốc hai xung.

    Phân loại dựa vào chế độ điều chỉnh: Bộ điều tốc một chế độ, bộ điều tốc hai chế độ, bộ điều tốc nhiều chế độ.

    Phân loại theo sự liên kết gồm: Bộ điều tốc trực tiếp và bộ điều tốc gián tiếp.

Trong các cách trên, phân loại dựa vào phần  tử cảm ứng là cách phân loại cơ bản và được nhiều người biết đến hơn cả. Đây là 2 cách phân loại được xem là dễ hiểu, đơn giản nhất.

Hộp điều chỉnh tốc độ có cấu tạo và nguyên lý hoạt động như thế nào?

Bộ điều tốc luôn hoạt động linh hoạt để không gây ra các tình trạng như tắt máy hoặc giãn đoạn việc cắt nhiên liệu. Để hiểu hơn về bộ điều chỉnh tốc độ thì hãy cùng tìm hiểu về cấu tạo cũng như nguyên lý hoạt động của bộ điều tốc chân không và bộ điều tốc nhiều chế độ.

Bộ điều tốc chân không

Cấu tạo của bộ điều chỉnh tốc độ này gồm:

    1 chiếc màng gắn vào đầu thanh răng.

    Màng phân  bộ điều tốc thành 2 buồng: Buồng số 1 và buồng số 2.
    Buồng số 1 thông với áp suất khí trời, còn buồng số 2 thông với ống khuếch tán.

    Động cơ có một chiếc lò xo để điều chỉnh tốc độ, lò xo đẩy mảng và thanh răng nhằm bơm cao áp về phía bên trái.

    Nút kéo tắt máy tác động vào thanh răng nhằm mục đích đưa thanh răng sang bên phải để dừng nhiên liệu.

    Vị trí của cánh bướm sẽ tác động đến sức hút của buồng chân không. Sức hút của buồng chân không giảm dần nếu gặp cần ga bị tác động hoặc cánh bướm mở rộng.

    Khi cánh bướm được đóng nhỏ lại thì buồng chân không sẽ tăng sức hút. Chính vì nguyên lý hoạt động này nên bộ điều tốc chân không sẽ có chức năng điều chỉnh tốc độ của các động cơ khi có vận tốc không ổn định.

Bộ điều tốc nhiều chế độ

Bộ điều tốc này luôn đảm bảo cho động cơ hoạt động ổn định cho dù ở chế độ min hay max. Bộ điều tốc này gồm:

    Quả văng, lò xo cùng với tay đòn của điều tốc được gắn với thanh răng của bộ phận bơm cao áp.

    Khi thay đổi lực căng của bộ phận lò xo điều tốc sẽ tác động đến tốc độ của motor. Khi lực ép của điều tốc giảm thì động cơ có chiều hướng tăng tốc độ và ngược lại.

    Tốc độ của bộ điều tốc luôn cao hơn trục cam bởi áp dụng cơ chế chuyển động bánh răng.

    Chiếc bơm cao áp sử dụng quả văng nhỏ nhưng vẫn tạo ra lực lớn để dễ dàng kéo thanh răng.

Hộp điều chỉnh tốc độ motor gồm các sản phẩm nào?

Các sản phẩm hộp điều tốc rất đa dạng, nhưng sau đây là một số sản phẩm phổ biến nhất:  

    Bộ điều chỉnh tốc độ chuyên sử dụng cho motor 1 pha

    Bộ điều chỉnh cho motor 3 pha

    Hộp điều tốc Dimmer 12V DC

    Bộ điều chỉnh tốc độ motor SPG

    Hộp điều khiển tốc độ AC 380V 3 pha điện áp vectơ

    Bộ điều chỉnh tốc độ 3 pha motor DC

    Chiết áp điều tốc 12v – Bộ điều chỉnh tốc độ công suất cho máy bơm mini

    Dc PWM DC Motor Speed Controller 40A – Bộ điều chỉnh tốc độ chất lượng.