Motor Giảm Tốc Tải Nặng

Bộ giảm tốc tải gồm hộp số liền motor 3 pha. Motor hộp số công suất lớn có lực mô men khỏe, tải trọng nặng, hệ số làm việc SF cao, các đầu giảm tốc chuyên tải nặng.

Ứng dụng motor giảm tốc tải nặng

    Dùng cho băng tải chở hàng nhiều tấn
    Lắp cho gầu tải, vít tải, xi măng, đá nặng
    Dùng trong máy cán lá thép, máy cắt sắt, cần lực khỏe
    Lắp cho máy nghiền gỗ, máy ép gỗ, cần mô men lớn

Cấu tạo motor giảm tốc tải nặng

Motor giảm tốc tải nặng cấu tạo cơ bản gồm vòng bi, trục motor bánh răng (gồm bánh răng xoắn ốc, bánh răng truyền động lớn, bánh răng côn)

Để động cơ giảm tốc tải được nặng thì cần các yếu tố sau:

    Bánh răng phải dày là là thép xử lý nhiệt có độ cứng và chống mòn ăn cao
    Thiết kế bánh răng xoắn ốc như trên để bề mặt tiếp giáp giữa các răng lớn hơn, chịu được trọng tải nhiều tấn
    Vỏ hộp số phải dày thì khi chịu lực rung shock không bị vỡ
    Phần mỡ làm mát hộp số, mỡ tốt thì nhiệt độ thấp, tuổi thọ vòng bi sẽ bền hơn

 
Động cơ giảm tốc tải nặng chỉnh được tốc độ

Loại trục thẳng tốc độ trục ra khoảng 5 tới 90 vòng

Đường kính cốt: 40, 50, 60, 70, 90mm là thông dụng

Hộp giảm tốc tải nặng trục ra song song trục vào

Hộp giảm tốc trục ra song song với trục vào, bánh răng xoắn ốc, cốt âm hoặc cốt dương là loại hộp giảm tốc tải nặng, thường dùng để để tải nặng trong các gầu tải, chế biến gỗ đá cát, máy nghiền, vít tải liệu, máy khuấy, …

    Tổng dài = 1121, 1136, 1205 mm
    Mặt bích của 2 trường hợp trên cùng có đường kính ngoài = 450 mm
    Đường kính bích trong (vành định vị) N = 350 mm
    Hộp số F107 chế tạo được các tỉ số truyền: từ 1/3 tới 1/11. Lực momen xoắn tương ứng từ 2700 tới 8200 Nm

 Hộp giảm tốc tải nặng 2 cấp

    Hộp giảm tốc tải nặng 2 cấp tỉ số truyền cao: là 2 hộp giảm tốc nối với nhau tạo ra tỉ số truyền cao. Ratio 100 tới vài ngàn lần. Trục ra cực chậm. Đây là cách hiểu của thợ máy khi đi làm công trình thực tế. Ví dụ như sau ratio từ 187 tới 2000 lần
    Hộp giảm tốc tải nặng 2 cấp dùng cho ô tô: là loại chuyên dùng cho động cơ xăng dầu, không dùng cho động cơ điện. Đây cũng là loại hộp số rất phổ biến dễ bị lầm với 2 loại trên.

Hộp giảm tốc tải nặng kiểu chữ U, trục ra trục vào cùng phía

Có các size phổ biến như: 250, 350, 400, 500, 650, 750, 850

Đường kính trục thông dụng: 30, 50, 65, 80, 90, 100. Trục vào là trục thẳng hoặc trục côn.